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記者日前獲悉，高架交警部門通過定點崗位固守和流動巡邏執法方式，對南北高架沿路的導流線違法變道行為展開專項整治。記者當天在隨警采訪的一小時內，在南北高架延東立交東出口整治點，有12輛車因在導流線上違法變道被查處，另查處瞭駕駛時撥打接聽手持電話1起，未按規定使用安全帶2起，未按規定粘貼檢驗合格標志和保險標志2起。“導流線上不能變道，按規定你要接受處罰。”面對交警，有的司機釋是，自己開錯瞭道，一著急才變道的。

導流線，本是為讓每輛車都能“各行其道”而設置的交通標線，其目的在於管制、引導、警示交通，從而減少交通事故。可在申城的高架道路上，不少司機卻將導流線視作“停車點”“快速通行線”，完全無視交通法規中“不得壓線、跨線行駛，不得停放”的規定。來自上海市公安局交警總隊高架支隊的執法數據顯示，交通大整治行動開展以來，高架交警部門已查處高架道路“違反禁止標線指示”違法行為19125起，平均每月超過6000起。

記者日前獲悉，高架交警部門通過定點崗位固守和流動巡邏執法方式，對南北高架沿路的導流線違法變道行為展開專項整治。記者當天在隨警采訪的一小時內，在南北高架延東立交東出口整治點，有12輛車因在導流線上違法變道被查處，另查處瞭駕駛時撥打接聽手持電話1起，未按規定使用安全帶2起，未按規定粘貼檢驗合格標志和保險標志2起。“導流線上不能變道，按規定你要接受處罰。”面對交警，有的司機釋是，自己開錯瞭道，一著急才變道的。

上海高架交警提醒:導流線變道罰款200元記3分

高架支隊三大隊副大隊長杜京陽說，“高架道路上多數事故都是因為車輛違法變道引發的，司機不應圖自己的方便，就影響到其他車輛的正常行駛。”在導流線上跨線、壓線行駛，依據交通法規應被處以罰款200元、記3分的處罰。按理說，這種處罰力度不可謂不嚴，但每天仍有200多輛車因此被罰，更不談違法未被處罰的車輛。杜京陽認為，“嚴管嚴罰，根本目的在於改善道路通行秩序，減少事故發生，從而確保每個人的安全。”


原標題: 導流線變道罰款200元記3分

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導流線，本是為讓每輛車都能“各行其道”而設置的交通標線，其目的在於管制、引導、警示交通，從而減少交通事故。可在申城的高架道路上，不少司機卻將導流線視作“停車點”“快速通行線”，完全無視交通法規中“不得壓線、跨線行駛，不得停放”的規定。來自上海市公安局交警總隊高架支隊的執法數據顯示，交通大整治行動開展以來，高架交警部門已查處高架道路“柚木實木餐桌｜柚木實木餐桌推薦違反禁止標線指示”違法行為19125起，平均每月超過6000起。

高架支隊三大隊副大隊長杜京陽說，“高架道路上多數事故都是因為車輛違法變道引發的，司機不應圖自己的方便，就影響到其他車輛的正常行駛。”在導流線上跨線、壓線行駛，依據交通法規應被處以罰款200元、記3分的處罰。按理說，這種處罰力度不可謂不嚴，但每天仍有200多輛車因此被罰，更不談違法未被處罰的車輛。杜京陽認為，“嚴管嚴罰，根本目的在於改善道路通行秩序，減少事故發生，從而確保每個人的安全。”

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